Трансмиссионное масло вынуждено действовать в условиях высокой скорости скольжения, высокого удельного давления и в большом интервале температур. Основное требование, которое к нему предъявляется — уменьшение изнашивания механических элементов коробки передач МТЗ.

Трансмиссионное масло, как правило, включает в себя базовую основу — синтетическое, полусинтетическое или же минеральное масло, а также разные функциональные присадки, без которых такое масло встречается крайне редко, т.к. оно не отвечает нынешним эксплуатационным требованиям по основному количеству показателей. 

Наиболее общими причинами повреждения гидравлической системы являются:

• забитые и грязные фильтры;

• заполнение резервуара маслом, не отвечающим требованиям;

• утечка в уплотнениях;

• использование подводящих трубопроводов большого размера, что приводит к кавитации насоса и последующему его повреждению;

• неправильная марка гидравлического масла;

• чрезмерная температура масла;

У большинства производственного персонала существует впечатление, что участок по техническому обслуживанию в первую очередь служит для проведения ремонта и устранения возникших неполадок. К сожалению, это не тот случай. Наиболее ответственной частью работы участка по техническому обслуживанию является проведение повседневного планового технического обслуживания трактора МТЗ, известного как профилактическое техническое обслуживание.

Техническое обслуживание в первую очередь состоит из:

• регулярного осмотра и текущего ремонта оборудования;

• проверки правильности работы;

Прежде, чем начать устранять неисправности, давайте рассмотрим несколько основных причин неправильной работы гидравлической системы.

Перегрев

Чрезмерный нагрев в гидравлической системе МТЗ является серьезным показателем неисправности, который может быть вызван следующими причинами.

1. Несоосность соединений, что приводит к чрезмерной нагрузке на подшипники, вызывая их нагрев.

2. Необычно теплая обратная линия из-за неправильно отрегулированного предохранительного клапана.

3. Явление кавитации и пробуксовки в насос-дозатор МТЗ, что также образует дополнительный нагрев. 

Рулевой привод с усилителем является другим устройством для автомобилей и тракторов, разработанным корпорацией Bendix Corporation. Он используется в сочетании с обыкновенным механизмом рулевого управления. Главный цилиндр устанавливается в любом удобном месте, где его можно подсоединить для воздействия непосредственно на соединительную тягу рулевого управления или соединительное устройство. Энергия для поворота прикладывается наиболее простым и легким способом в виде прямолинейного движения, действующего на имеющееся соединительное устройство транспортного средства. 

Одним из важнейших узлов любого трактора является передний мост МТЗ, та как он напрямую отвечает за стабилизацию в управлении передних колес, также их движение. Детали на замену возможно у нас купить в передний мост МТЗ.

Передний мост, так как и другой любой узел в транспорте МТЗ требует
своевременного технического осмотра и при изнашивании деталей – их замены. Поэтому в нашем магазин запчастей МТЗ мы собрали все необходимые детали на мтз 82 передний и мтз 80 передний. У нас, реально отыскать или заказать любого рода деталь, которая относится к переднему мосту данного вида сельхоз техники, и купить ее по самым выгодным ценам. 

На полях основные усилия по обработке почвы направлены на ее взрыхление, вспашку, боронование. Между тем есть специальные катки для полей, причем чисто уплотнительный эффект от обработки почвы требуется редко. Его обеспечивают лишь гладкие катки, а в остальных случаях используют катки измельчительные и катки рубящие. Их основная функция — дробление комков, получившихся после вспашки. Тяговое усилие на каждый метр обрабатываемой полосы получается значительно меньше, чем для плуга, поэтому прикатывание почвы — экономичная операция, не требующая много топлива.

Наш магазин предлагает весь ассортимент полевых катков, включая много специальных вариантов, например, катки кольчато-шпоровые. Рабочие органы всех катков сделаны из закаленной стали и имеют высокий срок службы.

Боронование почвы проводится для снижения потребности культур в поливе и уничтожения сорняков. Оно выравнивает поверхность почвы и замедляет ее высыхание. Наш магазин предлагает купить дисковую борону, как самый современный тип, максимально снижающий расход топлива на обработку каждого гектара почвы. Также у нас представлены все другие типы дисковых и не дисковых борон. Доставка осуществляется через транспортные компании.

Сейчас применяют бороны прицепные к колесным тракторам. Они могут иметь свое колесное шали, или быть полностью навесными. При этом борона должна взрыхлить уплотненный трактором слой грунта. У колесных тракторов преимущество в дешевизне эксплуатации, а уплотнение почвы у них примерно такое же, как и у гусеничных. Усилие тяги позволяет применять бороны, обрабатывающие полосу в два-три раза шире колеи трактора. 

Трактора МТЗ 80 и 82 оборудуются тихоходными тракторными дизелями с малым значением литровой мощности. Это основной пункт в плане их отменной надежности. Меньше обороты, меньше значение литровой мощности — больше надежность двигателя. По техническим причинам (низкочастотный шум, вибрация), такие дизели применимы на тракторах и грузовиках, и в куда меньшей степени на легковых автомобилях. Самый популярный для МТЗ двигатель — Д-240. Коленвал МТЗ 80 — стандартный на 4 цилиндра с равным расстоянием между цилиндрами, с противовесами и со сменными шатунными и коренными вкладышами.

Купить коленвал МТЗ требуется при капитальном ремонте двигателя. В других случаях эта деталь почти никогда не требуется. Кстати, при капремонте, тоже часто обходятся заменой только трущихся вкладышей, а сам коленвал дослуживает свой срок и дальше. 

Генератор МТЗ 80 обеспечивает заряд аккумулятора для стартера и работу бортового электронного оборудования. Трактора МТЗ в отличие от аналогичных импортных моделей тракторов не переоснащаются электронным оборудованием в избытке. В них установлены только базовые осветительные приборы, стартер и как дополнительное оборудование может ставиться электромагнитное управление гидрораспределителем и другими системами. Для всего этого необходим генератор на 14 вольт.