Трактора МТЗ 80 и 82 оборудуются тихоходными тракторными дизелями с малым значением литровой мощности. Это основной пункт в плане их отменной надежности. Меньше обороты, меньше значение литровой мощности — больше надежность двигателя. По техническим причинам (низкочастотный шум, вибрация), такие дизели применимы на тракторах и грузовиках, и в куда меньшей степени на легковых автомобилях. Самый популярный для МТЗ двигатель — Д-240. Коленвал МТЗ 80 — стандартный на 4 цилиндра с равным расстоянием между цилиндрами, с противовесами и со сменными шатунными и коренными вкладышами.

Купить коленвал МТЗ требуется при капитальном ремонте двигателя. В других случаях эта деталь почти никогда не требуется. Кстати, при капремонте, тоже часто обходятся заменой только трущихся вкладышей, а сам коленвал дослуживает свой срок и дальше. 

Генератор МТЗ 80 обеспечивает заряд аккумулятора для стартера и работу бортового электронного оборудования. Трактора МТЗ в отличие от аналогичных импортных моделей тракторов не переоснащаются электронным оборудованием в избытке. В них установлены только базовые осветительные приборы, стартер и как дополнительное оборудование может ставиться электромагнитное управление гидрораспределителем и другими системами. Для всего этого необходим генератор на 14 вольт. 

Трактора МТЗ оснащаются стартерами двух типов. Первый — бензиновый двухтактный двигатель, так называемый «пускач». Второй— обычный электрический стартер большой мощности, построенный по образцу стартеров от дизелей мощных грузовиков. Наш магазин позволяет купить стартер на МТЗ обоих типов.

Применение бензинового пускача оправданно только в северных регионах, поэтому для Украины этот вариант очень редок. В основном стартер МТЗ 80 используется обычный редукторный с электродвигателем и питанием от аккумулятора. Один и тот же дизельный двигатель трактора МТЗ совместим с несколькими моделями стартеров. Среди них есть даже некоторые модели от европейских производителей.